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长得像沃尔沃 还卖145万,Polestar 1的自信源自哪里?
  • 发布时间:2019-10-05
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    他们有一个独立的研发中心(在英国),一个独立的生产线(位于中国成都)和一个独立的销售系统.因此,请将Polestar视为一个独立的品牌.

    我真的想说服所有人,但是Polestar 1确实有太多与沃尔沃产品相似的细节,例如外观,它完全继承自原始Concept Volupe或其内部。装饰方面,与您的XC40销量超过200,000的设计概念并无太大不同,在这一点上,Polestar 2做得更好,当然,这是一个附言。

    但是客观地分析它可能会有用。作为沃尔沃的根源,一个从早期借来的年轻能源品牌,或最大限度地利用沃尔沃资源制造产品的方式,是完全可以理解的。更重要的是,这款国产百万级豪华轿车确实具有许多优雅的细节。简单而圆滑的线条使您不禁触摸到CFRP制成的车身。内部还装饰有大量碳纤维斑块。质地和做工也很出色。至于Ohlins双流气门减震器,Akebono提供的制动系统,倍耐力特殊配方的P零轮胎等实际上是非常好的补品。

    此外,还有很多人们认为非常“技术人”的设计,例如所有细节的工业金涂层,尾箱通过透明盖板呈现的线束,挡泥板的贴纸徽标,以及需要打开引擎盖来调节阻尼的减震器(官方反复声明,原厂的数值适合日常行驶,因此无需始终使用它。那么实用这些东西除了给您带来一种仪式感外还重要吗?我不知道,但是我相信碰到Polestar 1的每个人都会很高兴被这些东西包围。

    静态的东西就足够了,那么它的动态性能又如何呢? Polestar 1配备了一个插电式混合动力系统,该系统由一个2.0升机械涡轮增压发动机和两个后桥发动机组成。输出达到600 ps,峰值扭矩为1000 Nm,100 km的加速时间在4秒内。这些东西自然没有机会在日常驾驶中得到充分利用,但是至少您可以随时感受到其极其丰富的动力储备。此外,电动机和发动机之间的连接已经到位,没有任何延迟。

    作为GT轿车,Polestar 1并不是很聪明,但是转弯时不会有拖曳性能,这必须归功于主动扭矩矢量分配系统。尽管与操控性能相比,我还是建议您享受整车的舒适性能,并尝试避免因路面不平而对轮胎造成的损坏。

    当然,我们不要忘记这是一辆新能源汽车。您可以打开纯模式。此时,Polestar 1将推动车辆通过总共231ps后桥双电机。此时,油门响应会稍有延迟。 150公里的最大续航里程也比大多数插入式公交车都长,足以让您上班甚至远处的门。尽管我认为购买Polestar 1的人不会考虑通勤。

    因此,145万辆国产国产GT跑车,到底值不值?我认为这是值得的,强大的功能,甚至整个设计都可以让您完全欣赏其价值。如果您可以在Polestar 1上获得其他产品无法提供的特殊要点,或者如果您喜欢像他们的工程师一样打开盖子和减震器,请打开后备箱以向您的伴侣展示电线.然后II认为Polestar 1可能是唯一适合您的汽车。

    轮到您说:

    Polestar 1还是雷克萨斯LC吗?

    本文是第一作者的原创文章,未经授权不得复制。

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    他们有一个独立的研发中心(在英国),一个独立的生产线(位于中国成都)和一个独立的销售系统.因此,请将Polestar视为一个独立的品牌.

    我真的想说服所有人,但是Polestar 1确实有太多与沃尔沃产品相似的细节,例如外观,它完全继承自原始Concept Volupe或其内部。装饰方面,与您的XC40销量超过200,000的设计概念并无太大不同,在这一点上,Polestar 2做得更好,当然,这是一个附言。

    但是客观地分析它可能会有用。作为沃尔沃的根源,一个从早期借来的年轻能源品牌,或最大限度地利用沃尔沃资源制造产品的方式,是完全可以理解的。更重要的是,这款国产百万级豪华轿车确实具有许多优雅的细节。简单而圆滑的线条使您不禁触摸到CFRP制成的车身。内部还装饰有大量碳纤维斑块。质地和做工也很出色。至于Ohlins双流气门减震器,Akebono提供的制动系统,倍耐力特殊配方的P零轮胎等实际上是非常好的补品。

    此外,Polestar 1还具有大量个人认为的“科学人”设计,例如金色油漆的工业细节,通过透明盖的尾箱线束,挡泥板的贴纸,并且您需要亲自打开引擎盖调节阻尼管的阻尼(官方反复表明原始值适用于日常驾驶,因此并不需要经常使用它),因此这些事情可以为您提供仪式感,有没有实际意义?我不能说,但是我相信与Polestar 1接触的每个人都会很高兴被这些事情包围。

    静态的东西就足够了,那么它的动态性能又是什么呢? Polestar 1由2.0升机械涡轮双增压发动机+后轴双电机混合动力系统提供动力,输出功率为600 ps,峰值扭矩为1000 Nm,加速100公里的时间为4秒.当然,在日常驾驶中完全没有机会使用它,但是至少您可以一直感觉到其极富动力的动力储备。此外,电动机和发动机之间的连接已经到位,没有延迟。

    作为GT跑车,Polestar 1并不灵巧,但在进攻时没有拖放性能。这必须归功于主动主动转矩矢量分配系统。尽管它比操纵性能要好,但我还是要享受整辆车的舒适性能,并尽量避免在路面上损坏轮胎。

    当然,我们不要忘记这是一辆新能源汽车。您可以打开纯模式。此时,Polestar 1将推动车辆通过总共231ps后桥双电机。此时,油门响应会稍有延迟。 150公里的最大续航里程也比大多数插入式公交车都长,足以让您上班甚至远处的门。尽管我认为购买Polestar 1的人不会考虑通勤。

    因此,145万辆国产国产GT跑车,到底值不值?我认为这是值得的,强大的功能,甚至整个设计都可以让您完全欣赏其价值。如果您可以在Polestar 1上获得其他产品无法提供的特殊要点,或者如果您喜欢像他们的工程师一样打开盖子和减震器,请打开后备箱以向您的伴侣展示电线.然后II认为Polestar 1可能是唯一适合您的汽车。

    轮到您说:

    Polestar 1还是雷克萨斯LC吗?

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